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说美联航差那是因为你没坐过美国航空呀

发布时间:2021-01-07 13:10:24 阅读: 来源:外墙岩棉板厂家

这几天整个网络世界的口诛笔伐让美联航股价大跌,不过只要你比较过美国的三大航空公司,就会发现美联航并不是最差的航企,即便是在最新的航司满意度排名里,依然有美国航空为它托底,有时他们又差得不相上下。而美国航空普遍的飞行体验也是要比美联航还要差劲的。

本狗去年就经历了一次美国航空(AA)因自身原因取消航班既不愿意积极跟进改签也不愿意给赔偿的事。

我的航班AA128因AA自身原因取消后,浦东机场的AA地勤先是帮我和同伴签转了一班MU581前往夏威夷转机的航班,然后当我们拖着沉重的行李箱、拿着签转单奔赴另一个航站楼后,东航给出并不存在MU581这班夏威夷航班的解释,东航帮忙并致电AA柜台,AA柜台承诺立刻派人前来解决,然而等了半个小时依然没人来解决,我和同伴满头大汗的又拖着沉重的行李箱奔往AA所在的航站楼。AA柜台人员帮我们改签了一班晚上飞往LAX的中转航班,并承诺立即帮我们候补下一段最终目的地LAS的航程。而到我们到达洛杉矶后,当地AA柜台表示我们并没有在候补名单里,只能现在重新登记候补,于是从下午等到晚上十点多,最后我登上了当天最后一班飞往LAS的航班,我的同伴没有轮到候补,滞留机场一晚。AA表示不会安排住宿和赔偿,如要赔偿可以发投诉邮件。

事后我邮件AA询问为何取消航班,两个邮件来回后,美国航空称愿意打发100美元的代金券用来以后在官方渠道购买AA的国际机票,我没有继续回复邮件,心想以后避免坐AA。

美国的三大航空公司正巧分别隶属于不同的航空联盟,事件的主角美联航是星空联盟的创始成员之一,这家公司的历史可以追溯到1926年,2010年与美国大陆航空合并后,超过美国航空成了当时全世界最大的航空公司。当然,伤亡事故和负面服务的评价也不绝于耳,911事件劫持的就是美联航的国内航班,而4月9日拖拽旅客的也是美联航的国内航班。

美联航经济舱餐饮

美国航空经济舱餐饮

服务评价更差的是美国航空,跟美联航相比,两家的经济舱餐食都属于卖相极差,味道也一样很差的类型。经济舱餐食经常是一坨看上去烧糊的饭/面、用锡纸包着的硬梆梆的面包/三明治,让人看了毫无食欲。而即便是商务舱,有些航线除了摆盘大了一点外,卖相和味道甚至比不上ANA的经济舱。经常见到常旅客们带着星爸爸的咖啡面包上飞机,实在是很明智的选择。

达美经济舱餐食

在全球三大航空联盟里,不论是星空联盟,还是寰宇一家,在服务满意度上都要高于天合联盟,网友们甚至给天合联盟起了个外号叫“乌合联盟”,以表达联盟成员为乌合之众。而在美国恰恰相反,美国航空(American Airlines)是寰宇一家的创始成员,美国联合航空(United Airlines)是星空联盟的创始成员,这两家航企在服务上都不如天合联盟创始成员达美航空(Delta Air Lines)。达美航空在2008年、2009年、2010年分别开通上海-亚特兰大、上海-底特律、北京-西雅图的航线,而在恶评如潮的美国航司服务里,达美航空凭借跟我国东航、国航、南航差不多的服务,位居美国三大航服务之首。

虽然我国的航企比不上亚太发达国家,吃的不如新加坡航空、服务比不过ANA、华丽比不过土豪国们,但在服务上还是把美国的航企远远的甩在了后面。东航延误率高、国航吃的不好、南航纠纷多,放在美国,这都不是事。美国的国内航班没有餐食,大妈对你爱理不理,连饮料也需要刷卡购买,资本主义的险恶用心可见一斑。

东航777-300ER中美线商务舱餐饮,午饭

所以啊,坐飞机还是多一点真诚,少一点套路。这两年,随着东航更换波音777-300ER执飞部分中美线,东航一跃成为洛杉矶、旧金山、芝加哥的最佳选择。虽然经济舱一排有10个位子之多(美国航司的同机型一排只有9个位子,比较宽松),但东航的商务舱可以平躺,也提供俱佳的餐饮,暑假旺季金卡以上常旅客有高概率可以跟小伙伴一起升舱,实在是不可多得。那些宣称不坐美联航的人,东航是你绝佳的选择。

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