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青岛港董家口港区环形道全线贯通提效率-【新闻】

发布时间:2021-05-28 09:37:37 阅读: 来源:外墙岩棉板厂家

青岛港董家口港区环形道全线贯通提效率

近日,宽12米,南北线长1200米、东西线长1100米的董家口港区环形道完工。与此同时,长552米、码头泊位设计水深-17.5米的董家口港区北二突堤1、2泊位码头主体建设完工。青岛港集团董家口分公司副总经理孙波表示:“今年,董家口港区的吞吐量将达到3000万吨;明年,将实现7000万吨;到2015年,我们将完成吞吐量3亿吨。”

环形道全线贯通提效率

“我们仅仅用了三天就完成了包括整平地基、铺设垫层、撒砂等所有工序,15日就完成了路面半幅贯通,现在,我们实现了路面的全线贯通。”青岛港建港指挥部工程部负责人吕殿亮说,从最初坑洼不平的泥路,到现在干净整洁的环形道,青岛港建港大军克服了重重困难,创造了奇迹般的建设效率。

据了解,作为董家口港区重点工程项目之一,环形道路建设采用六角块铺设的方式,需要安放重3吨六角块达12000块,而且,由于环形道属于矿石转水重要通道,为了不影响装卸一线生产,道路施工可谓困难重重。

从接到施工任务起,建港工程部便做好前期准备。11月5日,道路正式动工,负责施工单位的施工一队,每天调配安排13台吊车连续施工,坚持一天工作长达16、7个小时,克服了矿石输运交通压力大、夜间现场施工气温低以及车辆扬沙、扬尘环境恶劣等种种困难。为了减少接点处理时间和精力,施工过程中,施工人员创造性地采用一点两头多工作面同时施工,所有交接处采用安放预制块体的处理方法,并抓紧缝隙灌砂,确保现场彻底清扫,混凝土大板、连锁块、沥青路面、六角块等道路衔接部位要做到好看耐用、干净整洁。“环形道建成后,能够加强董家口各大码头之间的联系,加快矿石等到站进度。”吕殿亮说,环形道路建设不仅有益于董家口港区的进一步美化和完善,还将切实提高董家口港的运转效率。

北二突堤1、2号泊位主体完工

与环形路全线畅通同时,董家口港区北二突堤1、2泊位码头主体建设也于近日完工。

据悉,北二突堤1号泊位码头长304米,两号长248米,共552米;码头泊位设计水深-17.5米,码头顶面设计高程6.2米,近期靠泊能力为2个5万吨级通用泊位,年设计吞吐量390万吨。“安防陈箱的时候,为了赶效率,我们的工作不分白天黑夜连轴转。”董家口港建港指挥部码头项目负责人邢东亮说,2012年6月初,北二突堤1、2泊位上部结构开始盖板预制施工。在沉箱基槽上层清淤,基槽挖泥、抛石、整平过程中,施工队员进行流水作业。针对周围原泥面较高易回淤的现状,长江南京航道局与一航局二公司相互配合、交叉作业,有效提高了沉箱基床施工进度。面对沉箱消浪孔对于安全安放的挑战,一航局二公司研制了海上拆装更为方便的封堵模板,保证了沉箱拖运安全,提高了安放效率。9月底,23个沉箱全部顺利安放到位。

进入上部结构胸墙施工后,针对胸墙表面易裂缝的特点,青岛港的建设者创造性地进行合理分层分段,减少面层浇筑厚度,并注重码头上预埋管、井等细部的施工管理,码头表观质量更上一层。最终,码头主体建设高质完工,用时不到九个月。

据了解,目前,建港工人正在码头进行三台40吨门机的安装调试工作,2012年12月底,将投入试运行。

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