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时最中国铝锻造基地神钢汽车铝部件苏州有限公司

发布时间:2021-10-13 04:38:20 阅读: 来源:外墙岩棉板厂家

中国铝锻造基地神钢汽车铝部件(苏州)有限公司举行开业典礼

中国汽车悬挂用铝锻造部件的制造、销售基地 神钢汽车铝部件(苏州)有限公司 (以下简称 神钢汽车铝部件 )于2013年11月6日(周三)在该公司内举行了开业典礼。当日包括相关人员在内共有约80与实际测试值有1定差异人出席了仪式。

神钢汽车铝部件是本公司 株式会社神户制钢所与三井物产株式会社、丰田通商株式会社共同出资于2010年9月成立的,2012年8月开始投产运营。而此次较终确立了从溶解铸造到锻造的连贯性生产体制,并正式开始投产,特此举行开业典礼。

主要出席人员如下:

当地政府相关人员

苏州高新区管理委员会主任兼苏州浒墅关经济开发区书记周旭东先生

主办方

株式会社神户制钢所代表取缔役副社长铝铜事业部部长高桥彻

三井物产株式会社执行董事机械?运输系统本部本部长安永龙夫先生

丰田通商株式会社执行董事金属本部本部长助理近藤秀树先生

在典礼上,本公司副社长高桥彻代表主办方致辞,他说: 作为苏州高新区的一员,神钢汽车铝部件将不负众望,倾注全力开展业务活动,通过提供有助于实现汽车轻量化的零部件,为环保做出应有的贡献 。

中国是世界上较大的汽车市场,2012年汽车生产量约为1900万辆,到2020年预计将扩大到约3000万辆的规模。另一方面,由于尾气排放等原因造成环境日益恶化,以此为契机,中国强化燃耗限制的动向日趋明显。为应对日益苛刻的燃油限制,以日本和欧美为主的汽车厂商对车体轻量化的需求与日俱增,于是,对汽车悬挂用铝锻造部件的需求也急速增加。

在此背景下,神钢汽车铝部件购置了1台锻造冲压设备和1台热处理设备,并开始投产。由于需求不断扩大,投产运营前的2012年12月决定提升生产能力,实施第二期工程,除了增加作为前道工序的溶解铸造设备外,还各增加1台锻造冲压设备和热处理设备。增加的设备于2013年4月开始投入量产,现在形成了包括溶解铸造设备、2台锻造冲压设备、2台热处理设备在内的连贯性生产体制,并正式开展生产活动。

神户制钢的汽车悬挂用铝锻造部件包括日本的大安工厂(三重县员弁市)、美国的KobeAluminumAutomotiveProducts,LLC(简称KAAP、美国肯塔基州博林格林市)以及中国的神钢汽车铝部件三家公司,从而形成了日、美、中三极生产体制。此外,在汽车面板用铝板材领域,本公司决定于今年9月在中国天津市西青经济技术开发区成立生产基地,该基地为进驻中国的日本铝轧产品生产厂家,将于2016年开始投产。

从环境限制的角度来看,今后世界的汽车市场中汽车轻量化的趋势将进一步发展。神钢集团的铝铜事业部门将构筑汽车悬挂用铝锻造部件、面板用铝板材的全球供应体制,在满足轻量化需求的同时,力争成为汽车铝部件生产领域的领军企业。

神钢汽车铝部件概要

公司名称:神钢汽车铝部件(苏州)有限公司(KAAP-CHINA)

公司地址:中国江苏省苏州市苏州高新区

成立时间:2010年9月

总经理:沼部裕次

职工人数:约150名(全负荷运转时)

注册资本:30亿日元

股东构成:神户制钢所60%、三井物产25%、丰田通商15%

主要设备:溶解炉、鋳造生产线、钢坯加工生产线

6,300吨锻造冲压设备 2台、热处理设备 2台

生产能力:25万条/月.

*参考

汽车面板用铝板材制造、销售公司

公司名称:神钢汽车铝材(天津)有限公司

公司地址:天津市西青经济技术开发区

成立时间:预计2014年1月

职工人数:约140名(全负荷运转时)

注册资本:约75亿日元

出资:神户制钢100%

总投资额:约190亿日元

生产能力:年产10万吨

投产时间:2016年投产(预计)

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